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今年新學期開學，學生可以不必再穿制服上學！教育部18日宣布，未來，除了在重要活動、體育課及實習實驗課，學校可規定學生穿特定服裝之外，其他時間，學生到校可"混搭"穿制服或運動服，及校方認可的服裝，如班服、社團服裝等等，新規定在105學年度第1學期就會上路。

教育部次長蔡清華親自宣布這項新修訂的《高級中等學校訂定學生服裝儀容之原則》，對實施數十年情趣激情聖品的服儀管制做出解禁，8月29日開學就會在全國高中職上路，至於國中小服儀則交由各縣市政府決定。

學生在週會、開學典禮、畢業典禮、校慶等重要活動，還是必須換上學校規定的服裝，而體育課應穿體育服運動鞋，為維護實習（驗）安全，實習實驗課程應穿著實習時實驗服裝。

其餘時間，學生可選穿著制服、運動服，以及學校認可的班服、社團服裝等等；甚至，就算學校訂出換季時間，還是可以依照自己對冷、熱的感受，選穿長袖或短袖校服，冬天也可以加穿保暖衣物，但制服不會廢除。

至於鞋子部分，學生得穿皮鞋、運動鞋或布鞋，除非有正當理由，不能穿拖鞋或打赤腳；髮禁部分除非有必要，學校不得限制學生頭髮形式。如果有學生違反服儀規定，學校不得以記過、警告等方式處罰。

協助草擬服儀原則的亞洲大學講座教授柯慧貞表示，台灣是民主國家，不應用威權來強迫學生遵守，學務工作應該創新轉型，和學生溝通。服儀自由學生陣線總召蕭竹均回應，原本要爭取比照大學完全開放便服，但對私校來說困難不小，對教育部漸進式開放可以接受，未來爭取進一步放寬。（江呈亨／綜合報導）

（中央社記者陳葦庭台北5日電）中華民國運輸學會今天表示，免錢的最貴，夜間事故死亡率是白天的2倍，建議中秋節連續假期應維持夜間收費，做好配套措施。

今年端午節連續假期，交通部首度實施國道夜間收費措施，遭民眾大批是剝奪人民小確幸，更是塞車根源，面對接下來的中秋連假該如何疏運，交通部高公局委託中華民國運輸學會討論連假夜間收費影響及配套措施。

淡江大學運輸管理學系副教授羅孝賢表示，多數民眾都對夜間開車風險沒有認知，但免錢的最貴，夜間免收費的代價是拿情趣按摩棒自己的生命去賭，政府不該鼓勵這樣的行為。

根據調查，有70%的民眾對夜間開車的風險不了解，有風險意識的只有30%，中華民國運輸學會秘書長陶治中表示，雖然日夜間肇事率差異不大，但是夜間行車的死亡率是白天的1.5至2倍。

他進一步表示，多數人都以為夜間免收費可達到分流效果，但從數據上看來並沒有移轉效果，因此多數學者都對連假期間維持夜間收費有共識，也建議交通部未來將朝使用者付費方向辦理。

陶治中受訪時說，交通管理符合公平、效率和安全原則，他同時提出4大方向，包括日夜間過路費合理收費、增加民眾對夜間行車風險的認知、提倡大眾運輸工具使用率，以及研擬配套措施。

他說明，民眾對於使用者付費和國道客運優惠都給予肯定，但是塞車問題是民眾抨擊最兇的一大問題，因此首要面對的應該是塞車問題，交通部應提出良好配套措施增加民眾搭乘大眾運輸誘因。

他舉例，有學者在會中提出應該祭出國道客運免費，費用則由政府補貼，而這筆錢則是由開車上路的用路人支付，如此一來就不會讓沒使用國道的民眾有小確幸被剝奪的感覺，小客車駕駛也因為多付錢享受到不塞車的便利性。

中華民國運輸學會已經將對連假期間夜間收費看法向交通部高公局提出，中秋節將朝夜間維持收費方向辦理，據了解，客運至少可比照8折優惠，但是否有機會推出更優惠的配套措施增加吸引力，還要等交通部進一步規劃。1050805

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